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    調節閥什么情況下需轉動手輪維持調節閥的調節功能

    發布日期:2016-08-12 |
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     智能化是調節閥的發展趨勢,智能化包括調節閥的自診斷;減少產品類型,簡化生產流程;智能閥門定位器,總的說起來就是自動,但是當氣源信號或電信號出現故障時,或者當執行機構的主要元件(膜片、彈簧等)損壞時,就需把自動操作改為手動操作,需轉動手輪維持調節閥的調節功能;另一方面,這種機構也可作為調節閥行程的限位器,當信號壓力為零時,調節閥不是全開就是全關,如果工藝過程要求調節閥有少量的流量,可利用手輪來達到目的。
        手輪機構有頂裝式和側裝式,頂裝式只能為單方向限制行程,如果在選型或安裝時,選用側裝式可以根據工藝的要求安在左或右側實現限位。
        總之,手動機構可提高調節閥運行的可靠性,特別是調節閥增設旁路,使用口徑較大的調節閥時,使用手輪機構從投資費用或占地面積都很合算。所以自動操作完成正常和執行機構無故障時,由于不使用手動機構,為此經常要加油防銹
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